島內(nèi)8個下穿鐵路通道，總投資約3.4億元
會議提出，島內(nèi)8個下穿通道工程要在今年“9·8”前動工。
8條下穿鐵路通道工程總投資約3.4億元，建安費約2.7億元。今年計劃投資2.5億元。
這8條下穿鐵路通道工程完工后，可盤活道路資源，緩解交通擁堵壓力。當前，環(huán)評、地勘審查、初步設計審查、選址意見書、施工圖等已編制完成，正在辦理用地紅線及與代建單位福鐵有限公司簽訂代建合同。
海滄隧道長6.34公里，雙向六車道
臺海網(wǎng)(微博)6月12日訊 據(jù)廈門晚報報道，昨天會議要求，第二西通道（海滄隧道）主體工程力爭2014年底開工建設，給關注這一工程的市民吃了顆“定心丸”。
按照工作計劃，今年6月爭取完成工可前置各專題批復及工可報告評審，8月完成工可批復，10月完成初設批復，力爭年底開工建設。
海滄隧道
起于海滄區(qū)鰲冠采石場，在海警三支隊附近入海，穿越廈門西海域，沿興湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福廈鐵路及成功大道后接枋鐘路與規(guī)劃的第二東通道對接。
路線全長9.56公里，隧道長6.34公里，采用中間設服務隧道的三孔隧道方案，設雙向六車道，一級公路兼城市快速路，設計行車速度80km/h，投資約60億元。
