地鐵1號線已建2個連廊
記者了解到,目前廈門地鐵1號線已規(guī)劃了多個站點連廊,如湖濱東路1b口連廊、呂厝站1號口連廊現(xiàn)已建成。昨日,記者走訪了這兩處連廊。

建設中的地鐵1號線湖濱東路站風雨連廊。記者 陳理杰 攝
地鐵湖濱東路1b口,位于湖濱南路思明城管一側,連廊連著湖濱東路1b、1a口,以及未來的湖濱東路公交車站,約20米長。按計劃,湖濱東路1b、1a口和連廊將于下月同時啟用。今后,市民可在連廊下候車,無需風吹雨淋便可換乘地鐵和公交。
隨后,記者又來到呂厝1號口連廊,其連接著呂厝天虹商圈,已于今年1月份啟用。市民劉先生告訴記者,連廊平時看著不起眼,但一到下雨時就有很多人在廊下避雨。
連廊還有望銜接學校公園
地鐵連廊到底有何用處?今后將如何規(guī)劃?昨日,記者采訪了廈門地鐵設計管理部建筑裝修專業(yè)經理廖靖琳。據(jù)他介紹,地鐵規(guī)劃前期,就特別注重慢行系統(tǒng)無縫對接的相關工程項目,廈門地鐵考慮大運輸?shù)慕煌ǜ邢到y(tǒng)的對接,包括風雨連廊、公交站亭,還有一些跟無障礙設施相關的銜接。
廖靖琳介紹,地鐵連廊的研究主要涉及幾個方面。一個是連接大型的醫(yī)院、學校、公園等;一個連接商業(yè)綜合體,以及公交站亭、無障礙電梯等。
“因為有涉及一些產權和和路權,目前只建設成湖濱中路站和呂厝站,其他一些很適合連廊建設的站點,我們還在陸續(xù)地推進。”廖靖琳說,比如鎮(zhèn)海路站和婦幼保健院的銜接,因為考慮到一些市民乘客去看病,通過風雨連廊的有效銜接,能夠提升市民乘客的步行的舒適度,目前還在爭取連廊的建設。
他表示,后續(xù)地鐵方面也會進一步跟學校、公園實施一些相關的風雨連廊工程建設。

