地鐵1號線已建2個連廊
記者了解到，目前廈門地鐵1號線已規(guī)劃了多個站點連廊，如湖濱東路1b口連廊、呂厝站1號口連廊現(xiàn)已建成。昨日，記者走訪了這兩處連廊。
建設中的地鐵1號線湖濱東路站風雨連廊。記者 陳理杰 攝
地鐵湖濱東路1b口，位于湖濱南路思明城管一側，連廊連著湖濱東路1b、1a口，以及未來的湖濱東路公交車站，約20米長。按計劃，湖濱東路1b、1a口和連廊將于下月同時啟用。今后，市民可在連廊下候車，無需風吹雨淋便可換乘地鐵和公交。
隨后，記者又來到呂厝1號口連廊，其連接著呂厝天虹商圈，已于今年1月份啟用。市民劉先生告訴記者，連廊平時看著不起眼，但一到下雨時就有很多人在廊下避雨。
連廊還有望銜接學校公園
地鐵連廊到底有何用處？今后將如何規(guī)劃？昨日，記者采訪了廈門地鐵設計管理部建筑裝修專業(yè)經理廖靖琳。據(jù)他介紹，地鐵規(guī)劃前期，就特別注重慢行系統(tǒng)無縫對接的相關工程項目，廈門地鐵考慮大運輸?shù)慕煌ǜ邢到y(tǒng)的對接，包括風雨連廊、公交站亭，還有一些跟無障礙設施相關的銜接。
廖靖琳介紹，地鐵連廊的研究主要涉及幾個方面。一個是連接大型的醫(yī)院、學校、公園等；一個連接商業(yè)綜合體，以及公交站亭、無障礙電梯等。
“因為有涉及一些產權和和路權，目前只建設成湖濱中路站和呂厝站，其他一些很適合連廊建設的站點，我們還在陸續(xù)地推進。”廖靖琳說，比如鎮(zhèn)海路站和婦幼保健院的銜接，因為考慮到一些市民乘客去看病，通過風雨連廊的有效銜接，能夠提升市民乘客的步行的舒適度，目前還在爭取連廊的建設。
他表示，后續(xù)地鐵方面也會進一步跟學校、公園實施一些相關的風雨連廊工程建設。
