循著這些可愛的“公交人”的足跡，我們發(fā)現(xiàn)還有成千上萬(wàn)的“公交人”默默地用自己的行動(dòng)詮釋著“敬業(yè)友善”。走進(jìn)公交集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)，可以看到，敬業(yè)友善其實(shí)是每個(gè)“公交人”的追求。
“溫馨公交，綠色出行”，從今天起，本報(bào)再次聯(lián)手廈門公交集團(tuán)，推出“敬業(yè)友善公交人·文明新風(fēng)團(tuán)隊(duì)情”廈門公交集團(tuán)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀特別報(bào)道，再一次體驗(yàn)“公交人”給人的感動(dòng)。
從最初的單日2.5萬(wàn)人次客運(yùn)量，到如今日均客運(yùn)量接近40萬(wàn)人次，廈門BRT 2008年8月31日正式通車至今已駛過(guò)7年有余，年均客運(yùn)量超過(guò)1億人次，以占全市不到8%的公交車輛承擔(dān)近15%的公交客運(yùn)量，具有高效、準(zhǔn)點(diǎn)、安全、便捷、舒適等特定優(yōu)勢(shì)，當(dāng)之無(wú)愧被評(píng)為“廈門最受歡迎的公交線路”。而翻開其榮譽(yù)榜，廈門BRT早在2012年就被交通運(yùn)輸部評(píng)為“全國(guó)城市公共交通十佳優(yōu)質(zhì)服務(wù)線路”。
文/記者 王紹亮 張婧瑋 圖/陳立新 通訊員 楊錦強(qiáng)
島內(nèi)全程高架
開創(chuàng)三個(gè)全國(guó)第一
成為城市出行時(shí)尚新方式
BRT“家族”陣容龐大，4條BRT線島內(nèi)段全程行駛于高架專用道（包括進(jìn)出島大橋?qū)Ｓ玫溃?，島外段則實(shí)行硬隔離和高架相結(jié)合專用道；1條機(jī)場(chǎng)專線運(yùn)行于城市快速路上，并采用大站停靠模式，與機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速銜接；11條鏈接線沿BRT各主要站點(diǎn)呈魚骨狀散開，覆蓋沿線生活區(qū)，與BRT快線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
與常規(guī)公交相比，快速公交全程行駛于專用道上，不受紅綠燈控制，其平均運(yùn)行速度達(dá)到了38公里/小時(shí)，相當(dāng)于常規(guī)公交的3倍，發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99.5%，乘客滿意率始終保持在95%以上，開創(chuàng)了全國(guó)第一個(gè)多種形式組合的BRT、第一個(gè)實(shí)施高架橋的BRT和第一個(gè)一次成網(wǎng)的BRT等三項(xiàng)全國(guó)第一，已經(jīng)成為廈門市民出行的時(shí)尚新方式。
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司機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練 車門距站臺(tái)不能超過(guò)20厘米
“我是第一個(gè)開到BRT車的司機(jī)！”許碧慧是第一批來(lái)BRT工作的“元老級(jí)”司機(jī)。在調(diào)到BRT之前，她曾在地面公交跑過(guò)七八年，一次機(jī)緣巧合使她有機(jī)會(huì)第一次嘗了鮮，成為駕駛BRT車輛第一人。許碧慧回憶，能成為BRT司機(jī)要求很嚴(yán)格，當(dāng)時(shí)要求三年內(nèi)無(wú)事故無(wú)投訴，還要經(jīng)過(guò)體檢、考試、心理測(cè)試。由于BRT是在高架橋上運(yùn)營(yíng)，因此會(huì)測(cè)試駕駛員是否有恐高等心理問(wèn)題，要是恐高的人，就沒(méi)法開了。
加盟這個(gè)活力團(tuán)隊(duì)，許碧慧覺(jué)得很榮幸，她說(shuō)，“橋上不堵車，車況沒(méi)那么復(fù)雜，我們要注意的安全事項(xiàng)就是‘穩(wěn)’，開得穩(wěn)、停得穩(wěn)。”許碧慧說(shuō)，遇上高峰期，車上比較擁擠的時(shí)候，這時(shí)候要多注意，既要看乘客在車門附近的狀況，謹(jǐn)防有人在開關(guān)車門時(shí)被夾到、撞到，也要協(xié)調(diào)車廂內(nèi)的乘客，看到有老人、抱著孩子的乘客站著，就會(huì)多提醒幾遍其他乘客讓座。此外，開BRT?？空疽蠛車?yán)格，公司規(guī)定，車門距站臺(tái)不能超過(guò)20厘米，上崗前的?？繉ｉT訓(xùn)練了一個(gè)多月才練好。
高品位低支出
車輛配置細(xì)致入微 智能化管理全面覆蓋
目前，BRT車輛全部采用自動(dòng)擋豪華金龍空調(diào)大客車，車身長(zhǎng)度12米或18米。據(jù)介紹，車輛在細(xì)節(jié)方面很注意，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)口件，最高速度60公里/小時(shí)，行駛更加平穩(wěn)，車廂內(nèi)噪音更小，乘坐舒適；當(dāng)車門未關(guān)閉時(shí)車輛無(wú)法起步，當(dāng)車輛運(yùn)行中時(shí)車門無(wú)法打開，可確保乘客安全；另外，還對(duì)門刷進(jìn)行“改良”，有一個(gè)塑料護(hù)板能防止開關(guān)門時(shí)夾到或刮到乘客的腳。
