記者了解到，廈門地鐵1號線一期工程共配車40列，采用四動兩拖六編制的B型標準車輛，目前上線19列車。列車總長約118米，列車定員載客量1460人/列，超員載客量2062人/列。
站廳至列車溫度遞減
空調(diào)溫度
據(jù)悉，廈門地鐵列車空調(diào)的溫度設定是基于對國內(nèi)多家地鐵公司的調(diào)研成果，結合廈門氣候特點，綜合車輛設備、本地天氣、客流大小等各方面因素，依據(jù)國際鐵路聯(lián)盟UIC553標準測算得出。
根據(jù)氣象部門提供的廈門日均最高溫度，廈門地鐵測算出適合的目標溫度為23.3℃—24.3℃，最后決定將列車溫度設定為自動模式或固定在24℃。
當乘客進站后，從站廳至列車沿途環(huán)境溫度呈逐級遞減，即站廳在29.5℃以下，站臺在27℃以下，列車在24℃以下，實現(xiàn)自然舒適的體感體驗。
除此之外，廈門地鐵還會根據(jù)全年氣候規(guī)律對列車空調(diào)設置進行調(diào)整：每年4月15日-11月15日為制冷期，列車營運期間空調(diào)開啟，溫度設定為24 ℃；每年3月15日-4月14日、11月16日-12月15日為過渡期。列車原則上設置為通風模式，如遇氣溫升高至25℃以上，空調(diào)開啟制冷，溫度設定為24 ℃；每年12月16日-次年3月14日為通風期，列車空調(diào)原則上均設置為通風模式。
