1月10日上午8時50分，杏林大橋車輛平穩(wěn)通行。

　　開欄的話

　　2017年12月31日，廈門地鐵開通，城市發(fā)展空間進(jìn)一步拓展了，市民出行更加便捷了，幸福感也提升了……

　　臺海網(wǎng)1月11日訊 據(jù)海西晨報報道 站在新的起點(diǎn)上，市民對串起了老城與新城的廈門地鐵，也有了更多期待。地鐵在哪些方面需要做加法？哪些方面需要做減法？即日起，晨報推出《廈門地鐵“加減法”》系列專欄，邀您講述廈門人的地鐵“加減法”生活，同時為廈門地鐵做好“加減法”獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

　　家住島外，在島內(nèi)上班，每天來回乘坐地鐵……地鐵1號線開通，沿線不少集美市民發(fā)現(xiàn)，自己原先習(xí)慣的開車等進(jìn)出島方式，正慢慢地由坐地鐵取代；許多島內(nèi)居民也發(fā)現(xiàn)，周末去島外玩，出行堵路上的事兒，也不再多考慮……

　　昨日，是廈門開啟地鐵時代的第11天。這短短11天，廈門地鐵到底給居民生活帶來了哪些便利？對進(jìn)出島交通又是否有影響呢？晨報記者兵分多路進(jìn)行調(diào)查。

　　體驗

　　早高峰擁堵現(xiàn)象沒出現(xiàn)

　　昨日一早，晨報記者分別駕車經(jīng)過杏林大橋、廈門大橋、集美大橋等連接島內(nèi)外的多座大橋。7:55，記者從杏林大橋進(jìn)島，8點(diǎn)左右大橋上兩車刮擦，造成橋面出現(xiàn)車輛短暫排隊情況。開車過了事故點(diǎn)后，車輛通行順暢，沒有再出現(xiàn)擁堵的情況。

　　另一路記者于昨日8點(diǎn)左右從島外上了廈門大橋。雖然正值早高峰時期，大橋上車流量不小，但沒有出現(xiàn)擁堵的情況，只是在上下橋路口處有些許車輛排隊。

　　昨日8:10，集美大橋的通行情況也較為順暢。在下橋口附近，因車流匯集，出現(xiàn)了排隊的情況，通橋時間大約為7分鐘。隨后，記者再從島外方向上了集美大橋。進(jìn)島方向的車流量較少，沒有出現(xiàn)排隊情況，一路平穩(wěn)，僅花了四五分鐘就通過了集美大橋。

　　此外，記者也從交警部門了解到，杏林大橋、廈門大橋、集美大橋3座大橋，在昨日的早高峰時期基本沒有堵車情況，較為暢通。

　　多位常往返島內(nèi)外的市民都表示，連接島內(nèi)與集美的這幾座大橋交通真的比以往通暢了。市民唐先生告訴記者，1月8日下午6點(diǎn)時，他從島外經(jīng)杏林大橋開往呂嶺路，平時大約需要1個小時的路程，當(dāng)天僅用了40分鐘就完成了。“我特別驚訝，當(dāng)天下著大雨，杏林大橋居然沒有大擁堵。”

　　家住杏林的邱先生也表示，近期杏林大橋通暢了不少。“地鐵開通后的一個工作日晚高峰，我從杏林大橋出島，居然沒有堵車。昨天早高峰，杏林大橋上車流不多，速度能開到70km/h，以前最多開到50km/h。昨晚晚高峰，大橋同樣順暢。”