廈門海事局

　　維護(hù)轄區(qū)水上安全形勢(shì)穩(wěn)定

　　今年成功避免4起大型、超大型集裝箱船的擱淺險(xiǎn)情

　　文/本報(bào)記者徐景明通訊員劉 航

　　近日，廈門港主航道擴(kuò)建四期工程順利通過廈門海事局通航安全核查。該航道按20萬噸級(jí)航道建設(shè)，是世界最大集裝箱船舶進(jìn)出廈門港的“咽喉要道”。

　　在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，廈門海事局主動(dòng)提前介入各項(xiàng)論證及評(píng)估工作，提供專業(yè)指導(dǎo)意見；施工階段也強(qiáng)化監(jiān)管，要求各方嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)通航安全保障措施。在細(xì)致指導(dǎo)和強(qiáng)力監(jiān)管下，該工程按工期圓滿完工，施工期間未發(fā)生任何海上交通安全事故。

　　近些年來，隨著到港船舶不斷增多、船型不斷加大，廈門海事局充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化安全監(jiān)管服務(wù)。今年前11個(gè)月，廈門海事局VTS中心(船舶交通管理中心)共接收船舶報(bào)告497831次，跟蹤監(jiān)控船舶272874次，提供信息服務(wù)264884次，進(jìn)行交通組織172958次，保障集裝箱船及其他船舶安全進(jìn)出廈門港。

　　現(xiàn)在，廈門海事局已形成“提前召開安全協(xié)調(diào)會(huì)、密切監(jiān)控實(shí)行臨時(shí)交通管制、通過海岸電臺(tái)播發(fā)航行警告、安排護(hù)航和清障”等常態(tài)化保障機(jī)制。今年成功避免了4起大型、超大型集裝箱船的擱淺險(xiǎn)情，出動(dòng)船艇、人員共巡航6688小時(shí)、78571海里，海上“清網(wǎng)”“凈海行動(dòng)”等聯(lián)合執(zhí)法也強(qiáng)化了廈門灣平安海域建設(shè)。

　　廈門檢驗(yàn)檢疫局

　　打造“智慧口岸”提高通關(guān)效率

　　推出52項(xiàng)創(chuàng)新舉措，11項(xiàng)被評(píng)為全國首創(chuàng)

　　文/通訊員洪 鈞本報(bào)記者崔 昊

　　12月13日，一艘貨輪停靠在海滄海隆碼頭，巨輪上方忽然閃現(xiàn)出一個(gè)靈巧的白色身影――無人機(jī)。兩三分鐘后，它完成熏蒸殘留檢測，并當(dāng)場給出檢測結(jié)果。這是全國口岸首次開發(fā)使用此類無人機(jī)。

　　在信息化基礎(chǔ)上，廈門檢驗(yàn)檢疫局推出一系列改革創(chuàng)新舉措，優(yōu)化通關(guān)流程。今年11月起，該局對(duì)入境貨物全面實(shí)行“審單放行”，近八成入境貨物經(jīng)審單合格評(píng)定后直接放行，無須進(jìn)行現(xiàn)場抽查和實(shí)驗(yàn)室檢測，大大提升了通關(guān)效率。

　　同時(shí)，廈門檢驗(yàn)檢疫局著力推行“審單前置+即報(bào)即放”工作模式，一方面為報(bào)檢企業(yè)提供咨詢服務(wù)，實(shí)施全面預(yù)審核；另一方面，對(duì)于自主申報(bào)與現(xiàn)場查驗(yàn)不符的企業(yè)，實(shí)施約談制，必要時(shí)加嚴(yán)查驗(yàn)，并引入信用等級(jí)評(píng)估。新政實(shí)施一個(gè)月來，廈門口岸共對(duì)3100余批入境貨物實(shí)施“審單放行”，受惠企業(yè)500余家，其中進(jìn)口食品入境通關(guān)時(shí)長下降近60%。另外，借助自貿(mào)片區(qū)改革先行優(yōu)勢(shì)，廈門檢驗(yàn)檢疫局在2014年至2016年間先后推出52項(xiàng)創(chuàng)新舉措，11項(xiàng)被評(píng)為全國首創(chuàng)。

　　如今，隨著口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，越來越多的外貿(mào)企業(yè)選擇廈門港。以進(jìn)口酒為例，2017年1月到11月，廈門口岸共進(jìn)口酒2.86億升，約4.26億美元，同比分別增長50.97%、48.10%，廈門口岸已成為全國第三大進(jìn)口酒口岸、第一大進(jìn)口啤酒口岸。