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ofo線上退押金排號(hào)過千萬 工作人員:等著退錢就行(3)

www.8037eee.com 來源: 中國之聲新聞縱橫 用手持設(shè)備訪問
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  截止到19日中午11點(diǎn),ofo線上押金退款排位已經(jīng)高達(dá)1070萬位,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),從18日到19日,單個(gè)用戶的退款排位名次只前進(jìn)了8088位,也就是說,按照這個(gè)退款進(jìn)度,把目前所有人的退款申請(qǐng)?zhí)幚硗?,至少需要幾年的時(shí)間。

  公司創(chuàng)始人發(fā)布全員信件:為欠著的每一分錢負(fù)責(zé)

  19日,ofo小黃車創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信件,提到近期面臨集中退押金的問題,稱一度想把運(yùn)營(yíng)資金全部砍掉來退還押金,甚至是解散公司、申請(qǐng)破產(chǎn)。但在信件最后,戴威表示ofo將不會(huì)逃避,會(huì)勇敢活下去,為欠著的每一分錢負(fù)責(zé),為每一個(gè)支持過ofo的用戶負(fù)責(zé)。

來源:中國之聲

  ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信件,表明對(duì)欠款和用戶負(fù)責(zé)到底。一方面這種態(tài)度值得鼓勵(lì),但另一方面,我們不僅要看廣告,還要看“療效”。對(duì)于用戶的押金,ofo小黃車方面到底能否按時(shí)退還,這仍然有待時(shí)間的檢驗(yàn)。倘若押金仍然遲遲不退,數(shù)以千萬計(jì)排位用戶的權(quán)益該如何保障?這次是小黃車,那下次會(huì)不是小黑車、小白車?共享單車的押金難題到底怎么求解?我們接著來聽報(bào)道。

  律師觀點(diǎn):個(gè)人維權(quán)成本高收益低 企業(yè)保管押金需妥善管理

  一兩百的押金值得專門請(qǐng)假過來排隊(duì)嗎?現(xiàn)場(chǎng)不少用戶表示除了錢之外,他們更需要一個(gè)遲遲不退的說法,如果最后ofo真的不退了,他們也無能為力,“我加了維權(quán)群,后續(xù)我肯定想看大家怎么打算怎么做的。因?yàn)槲乙粋€(gè)人說實(shí)話,我也不值當(dāng)為了199去起訴它,我也沒有這個(gè)時(shí)間去耗費(fèi),我也要工作,那只能認(rèn)栽了唄。”

  對(duì)于小黃車這種遲遲不退押金的行為,專注于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的北京中聞律師事務(wù)所合伙人李亞律師認(rèn)為,從合同法角度來說,它屬于一種違約行為,應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。但李亞律師對(duì)用戶個(gè)人維權(quán)并不看好,維權(quán)的成本太高,收益過低是一個(gè)問題:“從法理上來說,比如說你通過訴訟或者按照它們合同中約定的爭(zhēng)議處理的方式,去進(jìn)行訴訟或者仲裁都可以。但關(guān)鍵是如果你針對(duì)199塊錢去通過這種方式去解決的話,我覺得很多人到最后就放棄了。”

  李亞認(rèn)為龐大的押金如何管理,是這些企業(yè)在處理押金時(shí)所面臨最重要的問題。

  “其實(shí)從財(cái)務(wù)的角度來說,如果說ofo這個(gè)企業(yè)收了押金,這就屬于保管性質(zhì),不能列入他們的收入,但是一些企業(yè)他們可能會(huì)享有這些現(xiàn)金流的使用權(quán)。那么如何管理這一塊,我想如果有專門的機(jī)構(gòu)去托管,或者說如果有銀行的監(jiān)管賬戶去監(jiān)管管理的話,可能會(huì)更好一些。”

  專家:商業(yè)模式不成立是造成ofo押金難退的主要原因

  北京大學(xué)市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)研究中心研究員陳永偉認(rèn)為,商業(yè)模式上的不成立可能是近期小黃車押金問題的主要原因:“共享單車的模式更有可能是存在一個(gè)大的生態(tài)當(dāng)中,就好比我們講一個(gè)人的手好不好一樣,共享單車也許只是人的一雙手,它本身無所謂好不好,只有存在于人的身體當(dāng)中,它才能健康的運(yùn)存。當(dāng)人們對(duì)你的信心如果是崩潰的時(shí)候,那是什么東西都救不回來的。”

來源:中國之聲

  陳永偉認(rèn)為共享單車模式不是自己獨(dú)立的運(yùn)行,目前發(fā)展較好的共享單車企業(yè)現(xiàn)狀似乎也說明了這一點(diǎn),“它作為一種商業(yè)模式本身能不能獨(dú)立成立確實(shí)是一個(gè)很大的問題。你看比如說摩拜融入到了美團(tuán)、滴滴還有阿里等等,它們用這個(gè)單車做什么呢?可能未必就是用這個(gè)單車本身來賺錢,但是它可以服務(wù)整個(gè)城市服務(wù)的大戰(zhàn)略。”

  隨著申請(qǐng)退款的隊(duì)伍越來越長(zhǎng),ofo也越來越艱難,它將如何收拾殘局退場(chǎng)?中國之聲將會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

 ?。ㄓ浾?常亞飛)

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