【管理】

　　只有攔車閘遠遠不夠

　　早在今年年初，蔣月就提交了一份提案，名為《關于強制所有地下停車場安裝監(jiān)控探頭實行實時監(jiān)管的建議》。她還實地做了一些調查。蔣月說:“我到多個地下停車庫，發(fā)現(xiàn)有的根本沒有安裝監(jiān)控探頭，燈光昏暗。下到負一層、負二層，真是覺得陰森森的。而且從地下車庫上樓要找電梯口，有的標識不清，讓人繞得迷了路。即使出了事大聲呼救，也不一定有人聽見?！睂τ谕韴髨蟮乐刑岬降倪@些問題，蔣月都感同身受。

　　蔣月說，目前地下停車場基本都設置了車輛進出的攔車閘，但這樣的管理是遠遠不夠的，“只能控制車輛進出，人的出入基本是無障礙的，這就存在很多安全隱患”。

　　記者從我市法院審理的案件中了解到，地下車庫是盜竊案件的多發(fā)地之一，搶劫、綁架等案件也發(fā)生過。蔣月說:“地下停車場也有發(fā)生災害的可能，比如下大雨車子泡水了等。安裝監(jiān)控實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題，是一種基本手段?！?/P>

　　【責任】

　　售出也還是公共場所

　　記者查閱了《廈門經(jīng)濟特區(qū)機動車停車場管理條例》和國家頒布的行業(yè)標準《汽車庫建設設計規(guī)范》等相關材料，未發(fā)現(xiàn)對地下停車庫安裝監(jiān)控、實時監(jiān)管等安全問題的規(guī)定。蔣月分析，目前忽視地下停車場的管理，部分原因是很多住宅區(qū)或者商住結合區(qū)域的地下停車位已經(jīng)賣給業(yè)主了，交由物業(yè)公司管理，因此更多的責任放在業(yè)主和物業(yè)頭上。

　　蔣月說，買車位的業(yè)主是停車位的產(chǎn)權所有人，但停車位終究不像房子那樣，說到底還是公共區(qū)域，應當納入公共政策來管理，該怎么管理也不是開發(fā)商和物業(yè)公司說了算。公共政策對這樣的特殊地帶要監(jiān)管，比如監(jiān)控裝多少，怎么避免盲區(qū)，配備多少人力等。她建議通過法律法規(guī)、設計標準，對安裝監(jiān)控探頭及人員配備實行強制性要求?！?/P>