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取消737 MAX訂單?這事還是有點(diǎn)復(fù)雜……(2)

www.8037eee.com 來源: 參考消息網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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而MAX機(jī)型蘊(yùn)含的巨大利益,也令波音公司“不放棄”該機(jī)型的舉動在意料之中。

美國《紐約時報(bào)》稱,一架737 Max 8售價(jià)約為1.2億美元(1美元約合6.7元人民幣)。據(jù)《福布斯》估算,該機(jī)型每年為波音公司帶來約320億美元的收入。

還有媒體指出,根據(jù)波音1月時的財(cái)測預(yù)估,2019年?duì)I收將在1095億至1115億美元。

可是,盡管波音對MAX機(jī)型依然信心滿滿,但外界目前對于該機(jī)型已有抵觸。

路透社稱,航空公司、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)專家、及金融人士指出,雖然理論上禁飛令可能無礙于交貨,但多數(shù)航空公司會避免接收無法投入運(yùn)營的飛機(jī)。

“誰會收下一架不能執(zhí)勤的飛機(jī)?”一位要求不具名的航空融資人士說道。

訂單并未爭相取消 何時解禁引猜測

盡管各國紛紛宣布禁飛737 MAX,但至今為止沒有出現(xiàn)航空公司爭相取消737 MAX訂單的現(xiàn)象。有媒體指出,這是因?yàn)橛唵斡袀€“先來后到”,現(xiàn)在取消訂單如果后面再加,可能至少要等7.5年。

路透社稱,根據(jù)分析師的估計(jì),這波停飛每個月對波音造成的營收延誤,可能約在18億至25億美元,不過,一旦禁飛令解除且飛機(jī)交付,這些營收便能收回。

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