而MAX機型蘊含的巨大利益，也令波音公司“不放棄”該機型的舉動在意料之中。
美國《紐約時報》稱，一架737 Max 8售價約為1.2億美元（1美元約合6.7元人民幣）。據《福布斯》估算，該機型每年為波音公司帶來約320億美元的收入。
還有媒體指出，根據波音1月時的財測預估，2019年營收將在1095億至1115億美元。
可是，盡管波音對MAX機型依然信心滿滿，但外界目前對于該機型已有抵觸。
路透社稱，航空公司、飛機產業(yè)專家、及金融人士指出，雖然理論上禁飛令可能無礙于交貨，但多數航空公司會避免接收無法投入運營的飛機。
“誰會收下一架不能執(zhí)勤的飛機？”一位要求不具名的航空融資人士說道。
訂單并未爭相取消 何時解禁引猜測
盡管各國紛紛宣布禁飛737 MAX，但至今為止沒有出現航空公司爭相取消737 MAX訂單的現象。有媒體指出，這是因為訂單有個“先來后到”，現在取消訂單如果后面再加，可能至少要等7.5年。
路透社稱，根據分析師的估計，這波停飛每個月對波音造成的營收延誤，可能約在18億至25億美元，不過，一旦禁飛令解除且飛機交付，這些營收便能收回。
參考消息網3月15日報道 英媒稱，波音公司14日證實已暫停向客戶交付737 MAX型飛機。不過，波音公司也表示，將繼續(xù)全速生產該款飛機，同時也會認真應對世界范圍內對737 MAX型客機的“禁飛令”。 據路透社3月14日報道，事實上，由于5個月內發(fā)生兩次墜機事故，大多數航空公司將避免接收被禁止投入運營的飛機，所以交付實際上已被叫停。 報道稱，在埃航空難后，大多數國家...
“我的一些很聰明的朋友表示，對737 MAX的反應可能會成為美國霸權的拐點。” 北京時間14日凌晨，特朗普宣布停飛令，讓美國完成了在波音737 MAX飛機墜機事件中的“U型反轉”。在美國《華盛頓郵報》看來，圍繞這一事件，全球對航空安全的質疑正演變?yōu)閷γ绹I導力的拷問。 《華盛...
在多個國家和地區(qū)禁飛波音737MAX后，臺14日才宣布禁飛令。 據臺灣經濟日報網報道，臺“交通部民航局”14日晚上發(fā)布適航指令，禁止737MAX 8的機型來臺或飛越臺灣“領空”，自14日晚7時生效。報道稱，目前僅有泰國獅航有同型客機飛航臺灣，航線是臺北—曼谷，因此禁飛對旅客的影響并不大。 香港中評社14日注意到，在美日宣布停飛波音737MAX后，臺灣才選擇跟進。...
參考消息網3月14日報道 跟進737 MAX“停飛陣營”又添一名新成員，當地時間3月12日晚，加拿大一家廉價航空公司——太陽之翼（Sunwing）宣布暫時停飛其四架波音737 MAX 8飛機。 當天稍早，歐洲航空安全局（EASA）也發(fā)布了一項適航指令，要求從當地時間12日19時起，“暫停歐盟范圍內所...
參考消息網3月14日報道 境外媒體稱，在美國也跟進停飛波音737 Max機型客機之后，波音面臨航空公司取消訂單的風險升高。 據臺灣聯(lián)合新聞網3月14日報道，可能受到影響的訂單金額在570億美元（1美元約合6.71元人民幣——本網注）。至于波音公司信用是否受到影響，信用評級公司惠譽表示，暫時不會有不良影響。 彭博社的調查指出，現在已有不少航空公司，考慮重新評估波音7...
