【延伸閱讀】特朗普急急出手，救的不止是波音——
參考消息網(wǎng)3月15日報道 波音737 MAX客機的禁飛浪潮，終于隨著美國總統(tǒng)特朗普的出手達到了高潮。北京時間3月14日凌晨2點54分，特朗普在推特上貼出一段視頻，宣布737 MAX 8和737 MAX 9一并緊急停飛。而這一決定公布的數(shù)小時前，加拿大宣布停飛波音737 MAX飛機。
3月13日，在美國洛杉磯國際機場外，市民觀看飛機起降。（新華社）
然而，這事兒還遠沒有結(jié)束。在5個月內(nèi)，波音737 MAX客機發(fā)生兩宗空難事故，引發(fā)了全球?qū)︼w機制造龍頭企業(yè)波音甚至美國科技的信心危機。香港《大公報》的報道認為，這不僅可能招致波音失去訂單與市場，還會隨時打擊美國經(jīng)濟與就業(yè)市場。
飛機制造是美國經(jīng)濟的重要支柱行業(yè)，而波音則為飛機生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)，為當?shù)靥峁?shù)以萬計的就業(yè)崗位。如果波音失掉訂單與市場，會對美國經(jīng)濟乃至就業(yè)產(chǎn)生一定打擊，這還未計及全球航空公司因為禁飛令造成航班損失，可能向波音提出的索償。
在悲劇發(fā)生后，全世界都把目光投向了波音和美國聯(lián)邦航空局（FAA）。但他們的反應(yīng)令人失望：一直到特朗普發(fā)布緊急命令前，波音都還是拒不認賬，甚至搬來了美國交通部長。當?shù)貢r間12日下午，身為美國交通部長的趙小蘭特意搭乘737 MAX 8前往華盛頓。美國“政治”網(wǎng)站在3月13日的文章中調(diào)侃道，“目前至少有一個人不怕搭乘波音737MAX8——交通部長趙小蘭。”此外，美國聯(lián)邦航空局也為波音背書：飛機沒顯示出系統(tǒng)性問題，因此不足以停飛。
《大公報》指出，事件會引發(fā)全球?qū)Σㄒ舻男判奈C，對目前美國飛機制造行業(yè)領(lǐng)先地位有不利影響。最重要的是，波音事件有損美國科技強國形象。
對此，特朗普是清醒的，他直接發(fā)布緊急命令的原因就是意識到，美國再不能拖下去了。
特朗普推特截圖。
中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院學(xué)者李崢對參考消息網(wǎng)稱，這次波音的停飛事件在美國整個飛機制造業(yè)發(fā)展史上確實是一個非常重大的標志性事件。而美國政府在這個事件中前后不一的反應(yīng)，在一定程度上損傷了美國的國際信譽，尤其是在科技領(lǐng)域的信譽。波音737 MAX客機到底出現(xiàn)了什么問題，雖然目前還沒有一個很確定的結(jié)論，但從美國也開始對其禁飛的做法來看，這個機型很可能出現(xiàn)了比較嚴重的設(shè)計缺陷。
已經(jīng)有很多媒體注意到，在3月14日FAA最新發(fā)布的緊急停飛令中就提到：兩起墜機事故存在相似性。
李崢指出，飛機制造業(yè)一直以來是美國科技產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠。因為它綜合了設(shè)計、制造、材料等各個產(chǎn)業(yè)的結(jié)晶。如果說一個國家的飛機制造業(yè)出現(xiàn)問題的話，那么很有可能會導(dǎo)致世界對這個國家相關(guān)領(lǐng)域的安全以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平產(chǎn)生質(zhì)疑。
“總體來說，不能因為這件事情就認為美國的科技水平整體上沒有我們想象的那么強，只能說美國這些年來的科技進步可能并不像我們想象的那么牢固。尤其在現(xiàn)在某些科技領(lǐng)域，比如一些新的運輸設(shè)備上所使用的先進的人工智能，以及其他的機器輔助設(shè)計，美國很有可能并沒有想象中的那么可靠。”他說。
實際上，在對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的人工智能方面，美國在高科技領(lǐng)域“一家獨大”的局面已經(jīng)被打破。
《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站3月13日報道稱，根據(jù)日美歐中的專利局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織等公開的專利申請數(shù)據(jù)，在AI專利申請領(lǐng)域，雖然美國壟斷前三位，但從排在前50的企業(yè)數(shù)量來看，中國反超美國。而世界知識產(chǎn)權(quán)組織1月31日公布的最新報告也顯示，中國、美國、日本三國在全球人工智能領(lǐng)域的專利申請活動中處于領(lǐng)先地位，而中國的學(xué)術(shù)機構(gòu)相關(guān)專利申請量在同類申請者中遙遙領(lǐng)先。歐洲、韓國也在加緊發(fā)展步伐。
李崢進一步表示，這次的波音事情造成的后果有可能會阻止美國在更多領(lǐng)域盡快應(yīng)用這些新的革命性技術(shù)，也可能讓全世界對當今以美國為主導(dǎo)的技術(shù)革命所帶來的真正影響或者真正機會重新做出評估。
另外，李崢認為，這次事件也讓世界開始重新評估美國產(chǎn)品的安全可靠性。就以往而言，世界各國消費者會認為美國的產(chǎn)品相對來說質(zhì)量是比較優(yōu)越的，相對是比較可靠的。但從這件事情來說，美國現(xiàn)在的整個產(chǎn)業(yè)進步水平有可能超出了其真實的安全標準的保障。美國制造的設(shè)備，從性能、外觀、設(shè)計上看起來可能比其他國家有一定的優(yōu)越性，但實際上，安全性并不一定比其他國家強。
美國芝加哥拍攝的波音公司總部外景。新華社發(fā)（喬爾·萊納攝）
（2019-03-15 00:21:01）
